Shopping Via Catarina: três anos de operação e a rotina de manutenção por trás de 99% de disponibilidade

Os carregadores DayBack do Shopping Via Catarina, na Grande Florianópolis, operam desde julho de 2023. Em pouco mais de três anos, passaram por eles 700 motoristas diferentes, somando mais de 4 mil recargas e mais de 23 MWh de energia entregue.

Quando recarregar ali era de graça

Nos primeiros meses, recarregar no shopping era gratuito. Até junho de 2024, a energia foi totalmente subsidiada, uma decisão deliberada para incentivar a adoção do carro elétrico numa época em que a Grande Florianópolis tinha pouquíssimos veículos eletrificados circulando. A partir de junho de 2024, com a frota elétrica crescendo na região, passou-se a cobrar pelo kWh recarregado.

O movimento: sábado e a hora do almoço

Os dados de uso revelam o ritmo do shopping. O sábado é o dia mais movimentado, seguido de perto por quinta e sexta. Ao longo do dia, o pico acontece no horário de almoço, entre meio-dia e 13h, com forte movimento das 10h às 18h. O tempo da recarga encaixa naturalmente na visita ao shopping.

Três anos de manutenção contínua

Disponibilidade não acontece por acaso. Nesses mais de três anos de operação, a DayBack esteve sempre presente, prestando manutenção tanto do software quanto dos carregadores físicos. A rotina inclui monitorar a comunicação das estações e realizar manutenção preventiva, sempre aprimorando a atuação para reduzir ao mínimo o tempo de indisponibilidade.

2026: rede elétrica aprimorada e 99% online

Em 2026, esse patamar subiu ainda mais. Em parceria com fabricantes, a equipe de engenharia da DayBack implementou melhorias que aumentaram a disponibilidade e a confiabilidade dos carregadores. Com isso, eles passaram a ficar online, em operação normal, 99% do tempo. E a meta da DayBack é aumentar ainda mais esse número.

O que o caso mostra

O Shopping Via Catarina mostra o que sustenta um ponto de recarga ao longo dos anos: presença constante na operação e na manutenção, evolução técnica e foco em disponibilidade. É essa consistência, do software ao carregador físico, que mantém o motorista confiante de que, ao chegar, o ponto vai estar funcionando.